Caption
Le problème d’unifier un pays étendu et peu peuplé long de plus de 3 000 milles, de l’Atlantique au Pacifique, par un système de routes de grande qualité a fait l’objet de réflexion et de planification depuis la Confédération. Aujourd’hui, la date cible d’achèvement de la route Transcanadienne approche et les provinces du Canada foncent pour respecter l’échéancier de 1960. Ci-dessus, une partie de la route dans le parc national de Banff en Alberta, sur fond du majestueux mont Eisenhower.
Release Date
July 14, 1959
Materials
Texte avec illustrations
Collection
Fonds du MCPC
Credit Line
Fonds du Musée canadien de la photographie contemporaine, Musée des beaux-arts du Canada Bibliothèque et Archives
Caption
Dans l’est, la route Transcanadienne se terminera dans la ville historique de St. John's à Terre-Neuve. Depuis les hauteurs de Signal Hill, on voit le port bourdonnant d’activités et le splendide havre. Les traversiers relieront l’île à la route à travers le continent.
Date
September 1, 1948
Accession Number
LAC-NFB43558
Materials
Négatif noir et blanc
Photographer
Enumber
e011175773
Collection
Office national du film du Canada
Credit Line
Bibliothèque et Archives Canada, Mikan no 4921940
Caption
La route Transcanadienne offrira aux automobilistes nord-américains certaines des plus belles routes panoramiques du monde. Les planificateurs canadiens de la route adhèrent fermement au principe que les bons chemins ne sont pas une dépense – ils font de l’argent. Ils le font selon un éventail de moyens – comme attirer un plus grand nombre de touristes.
Date
June 1, 1956
Accession Number
LAC-NFB77099
Materials
Négatif noir et blanc
Photographer
Enumber
e011176261
Collection
Office national du film du Canada
Credit Line
Bibliothèque et Archives Canada, Mikan no 4921940
Caption
La chaussée Canso constitue un lien spectaculaire entre l’île du Cap-Breton et le continent néo-écossais. Terminé en 1955 comme projet conjoint spécial fédéral-provincial, la chaussée a depuis été incorporée à la route Transcanadienne. En vertu de la Loi sur la route Transcanadienne, le coût de construction de la route a été partagé entre le gouvernement fédéral et les provinces.
Date
August 1, 1956
Accession Number
LAC-NFB78253
Materials
Négatif noir et blanc
Photographer
Enumber
e011176348
Collection
Office national du film du Canada
Credit Line
Bibliothèque et Archives Canada, Mikan no 4921940
Caption
Le port ensoleillé de Victoria sur l’île de Vancouver représente la fin de la route à l’ouest. La construction de la route à travers le terrain accidenté des montagnes Rocheuses, a présenté de nombreux problèmes difficiles aux constructeurs de routes du Canada. La route à travers les Rocheuses, dont certaines sections ont coûté jusqu’à 1,5 million de dollars du mille, offrira aux voyageurs un panorama sans fin de paysages époustouflants.
Date
July 1, 1957
Accession Number
LAC-NFB81585
Materials
Négatif noir et blanc
Photographer
Enumber
e011176605
Collection
Office national du film du Canada
Credit Line
Bibliothèque et Archives Canada, Mikan no 4921940
Caption
La distance totale de la route Transcanadienne sera d’environ 4 500 milles, ce qui n’inclut pas quelque 400 milles de routes pavées de bonne qualité au Québec.
Date
January 1, 1958
Accession Number
LAC-NFB88929
Materials
Négatif noir et blanc
Photographer
Enumber
e011177063
Collection
Office national du film du Canada
Credit Line
Bibliothèque et Archives Canada, Mikan no 4921940
Photo-reportage no 218 D’un océan à l’autre… la route Transcanadienne
Photographers
,
Maker
Office national du film du Canada
Release Date
July 14, 1959
Collection
Fonds du MCPC
Credit Line
Fonds du Musée canadien de la photographie contemporaine, Musée des beaux-arts du Canada Bibliothèque et Archives
Main Text
Le problème d’unifier un pays étendu et peu peuplé long de plus de 3 000 milles, de l’Atlantique au Pacifique, par un système de routes de grande qualité a fait l’objet de réflexion et de planification depuis la Confédération. Aujourd’hui, la date cible d’achèvement de la route Transcanadienne approche et les provinces du Canada foncent pour respecter l’échéancier de 1960. Ci-dessus, une partie de la route dans le parc national de Banff en Alberta, sur fond du majestueux mont Eisenhower.
Subjects:
Locations:
